LKL Keskustelupalsta

Toiset käyttää kottikärryjä ja toiset taas pitää niitä tarpeettomina. Minun tyyliin net sopivat.
Kaupasta kun vaan ei löydy mieluisia, niin piti tehdä itse.
Tuli koekäytettyä klapeilla, 25 mottia. Tasapaino tuntu hyvältä ja kevyet vetää.
Tein kahdella pyörällä, kuulalaakeroiduilla, jotta ei kyykisty varttitonnin,100 litraa, alla.
Runko ruostumatonta ja kori alumiinia.

Moro. Komiat on kärryt ja varmasti monikäyttöiset. Mihin hintaan tekisit toiset? Saattais kiinnostaa.

Ohcejohka kirjoitti: ↑

19 Syys 2017, 14:40

Moro. Komiat on kärryt ja varmasti monikäyttöiset. Mihin hintaan tekisit toiset? Saattais kiinnostaa.

Tuo nyt en ole mikään kummallinen härveli itsekin rakentaa, jos vähänkin osaa hitsata.
Itsellä om liian monta projektia kesken että ei olisi aikaa.

Ei muuta Hannu kuin hinta kehiin ja kauppa käymään

Sen verran parannusehdotusta, että keltaset PU-renkaat alle niin ei tarvii miettiä ilman pysymistä rattaissa ja saa hiukan väriä elämään

Pysyis käsissä pilli kyllä, mutta ku oo perkule paikkoja ja vehkeitä. Klapikärryks olisin ottana ku näkyy menevän vähä usiampi pölli kerraltee. Mutta komiat ovat tosiaan

Hyvin on yksinkertainen rakennelma. Ruuveilla kiinni, niin voipi kasata jos on tarve. Tämä on menossa Lemmenjoelle niin on helpompi kuljetella.
Kuva alapolelta, jos joku innostuu ideasta, taikka tekee vielä paremman

Hienot kärryt.
Mutta nuo käsikahvat vaikuttavat vähän heiveröisiltä, etenkin niiden kiinnitys.
Kannattaisi lisätä tukirakenne, joka ottaa vastaan sivuttaisvoimia.

ATS kirjoitti: ↑

20 Syys 2017, 16:26

Hienot kärryt.
Mutta nuo käsikahvat vaikuttavat vähän heiveröisiltä, etenkin niiden kiinnitys.
Kannattaisi lisätä tukirakenne, joka ottaa vastaan sivuttaisvoimia.

Ei ole hätää. Kestää mitä mies jaksaa riuhtoa.

Tämä on menossa Lemmenjoelle niin on helpompi kuljetella.

Tee pari pientä testiä, ettei tule yllätyksiä Lemmenjoella.
Rojauta kärry täyteen soraa.
Sitten työnnät tai vedät sopivassa alamäessä ja jotta vauhti ei kiihtyisi liikaa niin jarruta painamalla kärryn jalkoja maahan.
Toinen testi:
Työnnä kärryä hyvää vauhtia ja kärryn toinen pyörä törmää kiveen tai juurakkoon eli kärry saa kunnon sivuttaisen iskun.

ATS kirjoitti: ↑

21 Syys 2017, 09:28

Tämä on menossa Lemmenjoelle niin on helpompi kuljetella.

Tee pari pientä testiä, ettei tule yllätyksiä Lemmenjoella.
Rojauta kärry täyteen soraa.
Sitten työnnät tai vedät sopivassa alamäessä ja jotta vauhti ei kiihtyisi liikaa niin jarruta painamalla kärryn jalkoja maahan.
Toinen testi:
Työnnä kärryä hyvää vauhtia ja kärryn toinen pyörä törmää kiveen tai juurakkoon eli kärry saa kunnon sivuttaisen iskun.

Minulla on ollut tollaisia halpoja kakspyöräisiä lehtikärryjä, mitkä netkin on kestäneet melkoista runnomista. Mutta kun on ollut parisataa kiloa painoa niin lava lopuksi antaa periksi ja painuu pyörien päälle. Toinen juttu on, että pyörät hajoavat niistä sivutörmäyksistä.
Tässä kärryssä ei pohja petä, ja pyörät ovat eri malliset. Varmuuden vuoksi otan mukaan muutaman pyörän, net ovat ainoat mitä en ole rakentanut, enkä tiedä miten kestävät.
Kärryyn muutoin luotan, on kuitenkin hitsaamalla tehty tukevasta materiaalista.
Jos kuitenkin törmää sivuttain, niin lähtee käsistä, mutta kestää.
Tarkoitus on käyttää sitä vetämällä. Takareunaan koukku, ja vyötärölle kiinni, niin aisoista vaan pitää tasapainon. Vetämällä saa enemmän voimaa.